網友的印度記行與印象
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2007-11-14 ‧
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短評 4 篇
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8月份因為商務洽談到印度去了一趟，這是第一次到這個與中國一樣有著悠久歷史、燦爛文明的國家。以前也接觸過印巴、孟加拉等國家的人，聽慣了英美人的口音，初次與南亞人交談非常不習慣他們的發音，因此這次去內心裡多多少少有點怵，那種感覺就像許多人說的「天不怕、地不怕，就怕廣東人說官話」。但是能有機會親身體驗，自然要珍惜和把握。現將那些日子的經歷做一總結，一起分享，也供大家對我們口中的「阿三」有個認識。事無鉅細，盡量呈上。如與您原來瞭解的有出入，請以教科書、以官方發佈的信息為準。
•宗教 據陪同的印度朋友介紹，他們國家有125種宗教，其中：印度教占70%，穆斯林占20%，佛教占5%，其餘5%為錫克教、基督教、耆那教等各種小教派。我們的那位印度朋友屬於一個叫「Gen」（音）的教派，不僅是素食者，而且還不吃麵包、蛋糕，甚至8月份這個月還不吃蔬菜，只吃些米飯、豆類等。（no bread， no cake， no vegetable even this month.）他們以及大多數的印度人尊崇的神叫什麼「賽巴巴」，不是No.1、No.2的神，而是一個常見的、受歡迎的神。我們在孟買住的酒店前台旁邊就擺了一個。而穆斯林的神稱為「阿里巴巴」，在印度人眼裡，那些穆斯林根本算不上什麼宗教（religion），他們認為那些都是危險份子（danger persons）。或許這可以解釋為何有那麼多恐怖活動，力量越小者，越希望通過某些行動引人注目，希望得到重視。另外也可以看出印巴之間的矛盾難以從根本上解決，或者說解決的道路非常漫長。
因為佛教在印度只是占極小的比例，許多人雖知道有佛教（buddha），但是不知道釋迦牟尼（Sakyamuni）。不過佛祖的本名Siddhartha Gautama在中文裡的音譯就有點太那個、這個了--悉達特•搞XX（好像大多只是寫前面的音譯名字「悉達多」），這些發音跟意大利問候語「ciao」（你好）似中國的國罵一樣，有點意思。當然，我們還可能會看到國外的公司有簡稱「SB」的（Sony Battery Manufacturing Limited）。
宗教不同，節日自然也不同。我們參觀的工廠，當時就有部分工人休假，個別流水線空在那裡。而接下來的9月2日至9日，是印度教的Janmashtami festival，又該放假了。
公路上的神牛
•交通 印度的交通設施作為發展中國家還是可以接受吧，我們看到的大多是雙車道，但是近年來的投入增長很快。各路公、私資金紛紛進入基礎設施的建設，如港口、機場、碼頭、道路以及高速公路方面。跟香港一樣，被英國人統治過，所以道路行駛也是左上右下，駕駛員位置在右邊。在邦級公路上跑的大多是貨車，偶有幾輛客車駛過，他們的邦級公路相當於我們的省道。不過我們這次訪問的幾個地方都在修路，給人的感覺像似又回到了咱們剛剛改革開放那個時期，一切都那麼簡陋，一切都需要錢。
在印度駕車需要像狼一樣動作敏捷，隨時準備撲上前，不管交通順暢還是堵車的時候。孟買城裡的車很多，尤其是出租車、三輪摩的（摩的也有車牌、計費器）像蝗蟲一樣，因此造成交通堵塞非常嚴重。街道上那些入眼的車輛見縫插針，開起來飛快。不光給我們開車的司機，街道上來來往往的車輛皆如此，雖然開起來玩命，但是我們在印度呆了許多天卻沒有看到一起大的車禍，看來司機們都練出了一身好本領。許多車少了倒後鏡，甚至沒有倒後鏡，即使刮了也不停下來，均飛馳而去，可慘了那些開好車的。不過好車也沒有多少，在孟買街道跑了兩天，才看到幾台奔馳，一台寶馬，還有一些豐田與現? N車，大多數車是他們的國貨「TATA」品牌，各種車型都有，在外跑運輸的大貨車很多就是這個牌子。如果我們像他們那樣開車，不知會發生多少交通事故、人命官司，回到國內那天一路上就看到兩次車禍，連環撞車與翻車事故。印度的交警在路上查扣車輛時也收黑錢，即使當著我們這些外國人的面照收無誤，不過給的時候紙幣大多是折起或捲成煙卷狀，我也沒問他們給了多少。
城市裡的公共汽車沒有車門，到站也不停，只是速度減慢，大家跳上跳下，擠得滿滿的。不知道他們如何購票，暫時沒看到電視裡頭的那些坐在車頂的鏡頭。城裡頭的客運列車也是沒有門，不知是短途的還是長途的。當旁邊的印度女孩指給我看，說「火車」時，我還以為說「Drink」呢，這就是典型的印度英語的口音（Train聽起來就像Drink）。加油站裡基本上都有汽油、柴油、液化氣供應，連許多摩的也使用液化氣。柴油的價格在34-35盧比/升（約RMB6.6元），無鉛汽油價格在48-49盧比/升（約RMB9.2元）。
孟買國際機場附近街道
塞車
出租車
摩的
公交車站
貨車都是彩色的
兩種柴油價格
印度語站牌
看不明白看英文的一面，留意數字寫法
教育 印度的教學體系非常發達，也很龐大，據統計是位於世界的第九位。印度朋友介紹，在印度學校放暑假是5月15日至7月15日，寒假則是11月份。學校每兩個月考一次試，一年共五次考試。在孟買陪同我們的那位有兩個孩子，大的是兒子15歲，小的是女兒，12歲了。他說在印度1至10歲是讀school，11至15歲為college。初等教育是五年，中等教育五年，屆時還有兩年的高等教育，然後才是入讀本科三年，碩士兩年。在學校裡他們學習印度語（Hindi）和英語，有的甚至還有第三種語言，那就是本邦的語言（Another language not dialect）。英語是商業語言，成為了近似官方語言（印度語相當於他們的普通話，大家都聽得懂），所以也造成了他們的IT產業軟件業發達，成為了世界工廠。我是盼望早日有我們自己語言編寫的軟件，擺脫英語編程，也為了網絡安全，應該不是天方夜譚吧。
訪問中我也看到，許多窮人和鄉下人他們並不能說一口流利的英語。像給我們開車的幾個司機，都不能說，只能幾個單詞，比如問我們是否要中途停下來喝茶，就是簡單的反覆的問「Tea」，完整的句子講不出來，偶爾我們會回復他「Smoke？」。他們之間談話也常摻雜著一些英語單詞，說明英語已經與本土的語言已經融合在一起了。我曾詢問過，似乎跟窮人們或低等種姓的人所入讀的學校有關，這些學校沒有英語課，不知是否公立和私立之分。感覺還是城市裡受教育的情況較好，到了下面的鎮、村就差多了，而那裡也是非常落後的地方，國家沒有能力顧及到。
•社會 印度貧富差距懸殊，能夠政局穩定，其中的一個原因是中產階級的群體較大。印度也還有它特殊的種姓制度，雖然1947年獨立後法律上已經廢止了，但是在人們的腦海裡還是根深蒂固。門當戶對的觀念很難改變，賤民就是賤民，即使如我佛如來法力無邊，想改變也遇到極大阻力，最後落得遭受排擠，恐怕佛教在印度的5%比例那位印度朋友還說多了。種姓制度帶來的一個好處是那些廣大的低等人十分忍讓，將所有希望寄托在未來，這些底層的人在企業裡面很容易管理，因為服從，因此整體的執行能力強，我認為這是印度企業快速做大的一個主要原因。在中國，「均貧富」的概念，「皇帝輪流坐，今年到我家」的齊天大聖都深入人心，人人想做老闆，沒有螺絲釘精神，企業常面臨人才流失的困境，人的心氣較浮躁，所以思想方面需要大力引導。
印度人的皮膚越黑地位越低下，我們參觀的車間裡到處黑乎乎一片，那些辛苦工作的女工好像一個模子裡出來一樣，身材矮小，約1.5-1.6米，瘦瘦的，一邊睜著大大的眼睛看著我們這些外星人，一邊手不停的忙碌著。我當時問帶我們參觀的工廠主管，這些女工的年齡，他說都不低於十八歲，可給我的感覺像似我們這裡的初中生那般大。在印度那麼多天，只有城市裡才見著幾個養眼的。皮膚越白，身材越好，感覺這樣的人才是正常發育的。就像中國古畫裡頭那些達官貴人家庭，丫環、僕役身材畫得小小的，主人家身子畫得大大的，原來現實裡就有啊。
不管是走在大街上、還是在鄉間小道漫步，或者到了農村裡，發現印度的民風還是很純樸的。小孩子圍過來說說笑笑，大人也好奇，路上碰到有的會問「Which country?」，也有問「Korea？」，我總是笑著回答：「China，中國，你好namasde（音：那嗎斯day，印度語：你好）！」他們不少人模仿普通話發音還真標準。如果是「你們好」，那就是namaskaar「那嗎斯嘎」，說這句問候是需要雙手合什的。若是問「你好嗎？」，就說kaise ho（音：gai se ho類似：該些賀），我聽起來就像說「該誰好」，自己鹿鼎公的心性，心裡頭總是不自然地想到越南人說的「你好」（an hao，音：安耗，很像說俺好）。該誰好啊？還是俺好嘛。
印度人是素食主義，喜吃糖，所以許多人很胖。我們剛去的話可能不適應當地的飲食，不過也有些是可以接受的，如麵包抹黃油，新鮮的黃瓜、番茄切片生吃，煎餅。他們的煎餅可以包裹許多配菜來吃，甚至是裹著米飯（不過那米飯像水泡過一樣沒點飯香味），像北京烤鴨的吃法一樣，也可以加點蔗糖，飯桌上的調味品盤子裡就有鹽粉、蔗糖塊。我翻閱了當地的《印度時報》，據報道由於飲食中攝取鹽分過多，印度高血壓患者超過一億人口，比例很高。
乞丐看來都是集中在人流大的地方，城市裡的高架橋下、十字路口，車一停下，就有抱著孩子的矮個黑女人伸手過來掏錢。碰見過三四撥這些女人，一時還沒有找到如何分辨她們模樣的方法。另一種人就是賣花、推銷圖書的，待到了鄉、鎮、村裡就沒有再看到這種現象。還有一種討錢方式就是服務行業的小費，他們是明目張膽地索要，餐廳、酒店的，連最後分手時陪伴我們在孟買逛了兩天的印方人員也開口說出來，這也算是印度的特色吧。因此到印度需要多準備些零錢：乞討的給10盧比以下，小費一般給100盧比。由於沒有這麼多零錢，有的同伴500盧比的也給出不少，相當於人民幣約100元了，這樣一路來我們為改變人民幣的流動性過剩也做出了微薄貢獻。
有資料說印度企業裡私營的占70% ，這次也瞭解到印度工廠裡員工的工資水平跟我國相似（1元人民幣約兌換5.5盧比，1美元約兌換40盧比）：
普通員工 3000—4000盧比
技術工種 5500—6000盧比
主管級別 20,000—30,000盧比
部門經理級別 35,000—40,000盧比
印度門
追著我們的兒童
夕陽下的老人
印度螞蚱
印象
此次印度之行，雙方都在互相感應、試探，最後通過面談，終於確定了合作的方向，今後的工作將在這個大方向指導下展開。但是過程曲折，特攫取一個片斷：
當我們一行坐在印方公司總部大樓等待會談時，印方卻不斷地派出下級人員進進出出，修改文件、討論更改事項等。主人前一晚見面時還說得很好，參觀完公司、工廠後，第二天談判、晚上到他家裡吃飯，順便見見他父親（太上皇）。雙方的計劃事先也交流過的。此時當我們坐下後，主人彷彿將之前計劃好的會面拋之腦後了，讓手下人來談，手下人說他是忙別的事情，正趕來，在路上呢。大半天時間過去了，我們心中頗為不快。但我也感覺到那人就在附近觀察我們，而進進出出的動作當是在向他匯報細節，我對自己的感覺還是很自負的。
臨來印度之前，我們準備了一些禮物，其中也送給了在場作陪的印方人員。大家在會議室裡三三兩兩的閒聊起來，也就是胡侃吧。不知是否送過禮物的原因，跟我聊的那位突然冒出了句：Mentally are you prepared？ 你們內心裡是否已準備好（與我們合作）？我回答他：Of course， that’s why we come here to talk face to face.當然啦，這就是為何我們要來此面談的緣故。
霎那間，我體會到彼此間的不信任還是非常嚴重的，對手一直在默默地觀察我們，這應該算是動物的本能吧。國與國之間，人與人之間在面臨重大利益的抉擇前首先想到的是如何自保，其次才是將腿邁出去。由於文化背景不同，對同一問題的理解也不同，如何坦誠相對，建立互信機制，以達到互惠互利的目的，確實考驗領導者的功力與指揮藝術。我的做法就是接受的、不接受的明白告知，不會含蓄表達，要讓對手知道哪些我們在乎，哪些不在乎。但是也要學習如何進取與退讓，推動工作向雙方可接受的結果進發。
中印之間存在的分歧，我認為主要是部分利益集團有意放大的。從接觸到的老老少少都可以發現，他們對中國並沒有仇恨和敵意。小學生們放學了我們彼此打招呼，男生、女生都遇到過，他們也跟著叫「China」，發自內心的笑容，從眼睛看的出來。我判斷至少學校裡並沒有進行中國是潛在敵人之類的宣傳，或許對穆斯林、對巴基斯坦敵意會明顯些。
幾乎每一個生意人都會認同印度的勞動力質量和利用價值絕對上乘，印度的確是個大市場。當前或許是另一次發生在異域的改革開放初始階段，充滿著各種機會，需? n我們多多學習相關規則、政策，好好利用。印度的煤以褐煤為主，灰分較多，發電、陶瓷、瓷磚廠等很多從我國進口優質煤。我們也看到許多工廠實際上也就是個組裝廠，從我國進口散件，組裝出一款款電話、計算器、日光燈、DVD、烤爐等，按他們的話講中國產品best price with best quality，這個best price實際上也就是lower price。印度目前的工業基礎與國力並不支持它打一場大的戰爭，雖然不能稱為對手，但是會製造許多麻煩，也很討厭的。而其對手可以利用印度本身的宗教矛盾和種姓制度來削弱它的力量。若消耗了時間與智慧仍解決不了矛盾時，戰爭可能是唯一的選擇。目前還是堅定看多，以持股為主，相信雙方的智慧，呵呵……（好像網絡挺流行這兩個字，我也裝模作樣哼兩聲。）
Sir， I do good job. I am hugry.
這是在孟買的一間肯德基餐廳外，一位纏著要給我擦皮鞋的小子講的話。我不想讓他擦，小子一直跟著。我目無表情地盯著他，一個中等身材乾瘦的黑炭頭，比非洲黑人還黑，穿著件格子衫，還算乾淨，模樣是亞洲人，懦弱而又渴望的眼神。我靜靜地問了句「How much?」他答「Two rupees.」我塞了一盧比進他手裡，轉身往餐廳走，他還是不依不饒的跟著，不停地說著這幾句話，後來被餐廳外那些著類似保安制服（有標示lion group）的人驅趕開了。當晚，我們一行登上了回國的班機，但下午的那雙眼睛始終若隱若現的出現。也許某一天他會像那賣火柴的小女孩一樣的遭遇，我掃瞄了一下自己，是否太矯情了。夜深人靜，機艙裡靜悄悄的。我睡不著，戴上耳機看電影，片中一位患血癌的兒童說出了這句台詞來安慰身邊的大人：To choose happy sad， not sad sad.是啊，任何事物都有兩面性，即使是憂鬱、悲傷，我們也應該選擇快樂的一面，而不選擇消極的一面。透過舷窗，我看到了獵戶座，獵人腰帶上的那三顆星比在地面上觀看更耀眼，月光如水灑在機翼上，而飛機似乎靜靜地停泊在夜空中，此時耳邊彷彿又傳來童年時的歌謠，眼皮也重重地合上了：
藍藍的天空銀河裡，有只小白船；船上有棵桂花樹，白兔在遊玩。
槳兒槳兒看不見，船上也沒帆，飄呀飄呀，飄向西天。…………
肯德基與麥當勞
回國的班機降落前拍的
•宗教 據陪同的印度朋友介紹，他們國家有125種宗教，其中：印度教占70%，穆斯林占20%，佛教占5%，其餘5%為錫克教、基督教、耆那教等各種小教派。我們的那位印度朋友屬於一個叫「Gen」（音）的教派，不僅是素食者，而且還不吃麵包、蛋糕，甚至8月份這個月還不吃蔬菜，只吃些米飯、豆類等。（no bread， no cake， no vegetable even this month.）他們以及大多數的印度人尊崇的神叫什麼「賽巴巴」，不是No.1、No.2的神，而是一個常見的、受歡迎的神。我們在孟買住的酒店前台旁邊就擺了一個。而穆斯林的神稱為「阿里巴巴」，在印度人眼裡，那些穆斯林根本算不上什麼宗教（religion），他們認為那些都是危險份子（danger persons）。或許這可以解釋為何有那麼多恐怖活動，力量越小者，越希望通過某些行動引人注目，希望得到重視。另外也可以看出印巴之間的矛盾難以從根本上解決，或者說解決的道路非常漫長。
因為佛教在印度只是占極小的比例，許多人雖知道有佛教（buddha），但是不知道釋迦牟尼（Sakyamuni）。不過佛祖的本名Siddhartha Gautama在中文裡的音譯就有點太那個、這個了--悉達特•搞XX（好像大多只是寫前面的音譯名字「悉達多」），這些發音跟意大利問候語「ciao」（你好）似中國的國罵一樣，有點意思。當然，我們還可能會看到國外的公司有簡稱「SB」的（Sony Battery Manufacturing Limited）。
宗教不同，節日自然也不同。我們參觀的工廠，當時就有部分工人休假，個別流水線空在那裡。而接下來的9月2日至9日，是印度教的Janmashtami festival，又該放假了。
公路上的神牛
•交通 印度的交通設施作為發展中國家還是可以接受吧，我們看到的大多是雙車道，但是近年來的投入增長很快。各路公、私資金紛紛進入基礎設施的建設，如港口、機場、碼頭、道路以及高速公路方面。跟香港一樣，被英國人統治過，所以道路行駛也是左上右下，駕駛員位置在右邊。在邦級公路上跑的大多是貨車，偶有幾輛客車駛過，他們的邦級公路相當於我們的省道。不過我們這次訪問的幾個地方都在修路，給人的感覺像似又回到了咱們剛剛改革開放那個時期，一切都那麼簡陋，一切都需要錢。
在印度駕車需要像狼一樣動作敏捷，隨時準備撲上前，不管交通順暢還是堵車的時候。孟買城裡的車很多，尤其是出租車、三輪摩的（摩的也有車牌、計費器）像蝗蟲一樣，因此造成交通堵塞非常嚴重。街道上那些入眼的車輛見縫插針，開起來飛快。不光給我們開車的司機，街道上來來往往的車輛皆如此，雖然開起來玩命，但是我們在印度呆了許多天卻沒有看到一起大的車禍，看來司機們都練出了一身好本領。許多車少了倒後鏡，甚至沒有倒後鏡，即使刮了也不停下來，均飛馳而去，可慘了那些開好車的。不過好車也沒有多少，在孟買街道跑了兩天，才看到幾台奔馳，一台寶馬，還有一些豐田與現? N車，大多數車是他們的國貨「TATA」品牌，各種車型都有，在外跑運輸的大貨車很多就是這個牌子。如果我們像他們那樣開車，不知會發生多少交通事故、人命官司，回到國內那天一路上就看到兩次車禍，連環撞車與翻車事故。印度的交警在路上查扣車輛時也收黑錢，即使當著我們這些外國人的面照收無誤，不過給的時候紙幣大多是折起或捲成煙卷狀，我也沒問他們給了多少。
城市裡的公共汽車沒有車門，到站也不停，只是速度減慢，大家跳上跳下，擠得滿滿的。不知道他們如何購票，暫時沒看到電視裡頭的那些坐在車頂的鏡頭。城裡頭的客運列車也是沒有門，不知是短途的還是長途的。當旁邊的印度女孩指給我看，說「火車」時，我還以為說「Drink」呢，這就是典型的印度英語的口音（Train聽起來就像Drink）。加油站裡基本上都有汽油、柴油、液化氣供應，連許多摩的也使用液化氣。柴油的價格在34-35盧比/升（約RMB6.6元），無鉛汽油價格在48-49盧比/升（約RMB9.2元）。
孟買國際機場附近街道
塞車
出租車
摩的
公交車站
貨車都是彩色的
兩種柴油價格
印度語站牌
看不明白看英文的一面，留意數字寫法
教育 印度的教學體系非常發達，也很龐大，據統計是位於世界的第九位。印度朋友介紹，在印度學校放暑假是5月15日至7月15日，寒假則是11月份。學校每兩個月考一次試，一年共五次考試。在孟買陪同我們的那位有兩個孩子，大的是兒子15歲，小的是女兒，12歲了。他說在印度1至10歲是讀school，11至15歲為college。初等教育是五年，中等教育五年，屆時還有兩年的高等教育，然後才是入讀本科三年，碩士兩年。在學校裡他們學習印度語（Hindi）和英語，有的甚至還有第三種語言，那就是本邦的語言（Another language not dialect）。英語是商業語言，成為了近似官方語言（印度語相當於他們的普通話，大家都聽得懂），所以也造成了他們的IT產業軟件業發達，成為了世界工廠。我是盼望早日有我們自己語言編寫的軟件，擺脫英語編程，也為了網絡安全，應該不是天方夜譚吧。
訪問中我也看到，許多窮人和鄉下人他們並不能說一口流利的英語。像給我們開車的幾個司機，都不能說，只能幾個單詞，比如問我們是否要中途停下來喝茶，就是簡單的反覆的問「Tea」，完整的句子講不出來，偶爾我們會回復他「Smoke？」。他們之間談話也常摻雜著一些英語單詞，說明英語已經與本土的語言已經融合在一起了。我曾詢問過，似乎跟窮人們或低等種姓的人所入讀的學校有關，這些學校沒有英語課，不知是否公立和私立之分。感覺還是城市裡受教育的情況較好，到了下面的鎮、村就差多了，而那裡也是非常落後的地方，國家沒有能力顧及到。
•社會 印度貧富差距懸殊，能夠政局穩定，其中的一個原因是中產階級的群體較大。印度也還有它特殊的種姓制度，雖然1947年獨立後法律上已經廢止了，但是在人們的腦海裡還是根深蒂固。門當戶對的觀念很難改變，賤民就是賤民，即使如我佛如來法力無邊，想改變也遇到極大阻力，最後落得遭受排擠，恐怕佛教在印度的5%比例那位印度朋友還說多了。種姓制度帶來的一個好處是那些廣大的低等人十分忍讓，將所有希望寄托在未來，這些底層的人在企業裡面很容易管理，因為服從，因此整體的執行能力強，我認為這是印度企業快速做大的一個主要原因。在中國，「均貧富」的概念，「皇帝輪流坐，今年到我家」的齊天大聖都深入人心，人人想做老闆，沒有螺絲釘精神，企業常面臨人才流失的困境，人的心氣較浮躁，所以思想方面需要大力引導。
印度人的皮膚越黑地位越低下，我們參觀的車間裡到處黑乎乎一片，那些辛苦工作的女工好像一個模子裡出來一樣，身材矮小，約1.5-1.6米，瘦瘦的，一邊睜著大大的眼睛看著我們這些外星人，一邊手不停的忙碌著。我當時問帶我們參觀的工廠主管，這些女工的年齡，他說都不低於十八歲，可給我的感覺像似我們這裡的初中生那般大。在印度那麼多天，只有城市裡才見著幾個養眼的。皮膚越白，身材越好，感覺這樣的人才是正常發育的。就像中國古畫裡頭那些達官貴人家庭，丫環、僕役身材畫得小小的，主人家身子畫得大大的，原來現實裡就有啊。
不管是走在大街上、還是在鄉間小道漫步，或者到了農村裡，發現印度的民風還是很純樸的。小孩子圍過來說說笑笑，大人也好奇，路上碰到有的會問「Which country?」，也有問「Korea？」，我總是笑著回答：「China，中國，你好namasde（音：那嗎斯day，印度語：你好）！」他們不少人模仿普通話發音還真標準。如果是「你們好」，那就是namaskaar「那嗎斯嘎」，說這句問候是需要雙手合什的。若是問「你好嗎？」，就說kaise ho（音：gai se ho類似：該些賀），我聽起來就像說「該誰好」，自己鹿鼎公的心性，心裡頭總是不自然地想到越南人說的「你好」（an hao，音：安耗，很像說俺好）。該誰好啊？還是俺好嘛。
印度人是素食主義，喜吃糖，所以許多人很胖。我們剛去的話可能不適應當地的飲食，不過也有些是可以接受的，如麵包抹黃油，新鮮的黃瓜、番茄切片生吃，煎餅。他們的煎餅可以包裹許多配菜來吃，甚至是裹著米飯（不過那米飯像水泡過一樣沒點飯香味），像北京烤鴨的吃法一樣，也可以加點蔗糖，飯桌上的調味品盤子裡就有鹽粉、蔗糖塊。我翻閱了當地的《印度時報》，據報道由於飲食中攝取鹽分過多，印度高血壓患者超過一億人口，比例很高。
乞丐看來都是集中在人流大的地方，城市裡的高架橋下、十字路口，車一停下，就有抱著孩子的矮個黑女人伸手過來掏錢。碰見過三四撥這些女人，一時還沒有找到如何分辨她們模樣的方法。另一種人就是賣花、推銷圖書的，待到了鄉、鎮、村裡就沒有再看到這種現象。還有一種討錢方式就是服務行業的小費，他們是明目張膽地索要，餐廳、酒店的，連最後分手時陪伴我們在孟買逛了兩天的印方人員也開口說出來，這也算是印度的特色吧。因此到印度需要多準備些零錢：乞討的給10盧比以下，小費一般給100盧比。由於沒有這麼多零錢，有的同伴500盧比的也給出不少，相當於人民幣約100元了，這樣一路來我們為改變人民幣的流動性過剩也做出了微薄貢獻。
有資料說印度企業裡私營的占70% ，這次也瞭解到印度工廠裡員工的工資水平跟我國相似（1元人民幣約兌換5.5盧比，1美元約兌換40盧比）：
普通員工 3000—4000盧比
技術工種 5500—6000盧比
主管級別 20,000—30,000盧比
部門經理級別 35,000—40,000盧比
印度門
追著我們的兒童
夕陽下的老人
印度螞蚱
印象
此次印度之行，雙方都在互相感應、試探，最後通過面談，終於確定了合作的方向，今後的工作將在這個大方向指導下展開。但是過程曲折，特攫取一個片斷：
當我們一行坐在印方公司總部大樓等待會談時，印方卻不斷地派出下級人員進進出出，修改文件、討論更改事項等。主人前一晚見面時還說得很好，參觀完公司、工廠後，第二天談判、晚上到他家裡吃飯，順便見見他父親（太上皇）。雙方的計劃事先也交流過的。此時當我們坐下後，主人彷彿將之前計劃好的會面拋之腦後了，讓手下人來談，手下人說他是忙別的事情，正趕來，在路上呢。大半天時間過去了，我們心中頗為不快。但我也感覺到那人就在附近觀察我們，而進進出出的動作當是在向他匯報細節，我對自己的感覺還是很自負的。
臨來印度之前，我們準備了一些禮物，其中也送給了在場作陪的印方人員。大家在會議室裡三三兩兩的閒聊起來，也就是胡侃吧。不知是否送過禮物的原因，跟我聊的那位突然冒出了句：Mentally are you prepared？ 你們內心裡是否已準備好（與我們合作）？我回答他：Of course， that’s why we come here to talk face to face.當然啦，這就是為何我們要來此面談的緣故。
霎那間，我體會到彼此間的不信任還是非常嚴重的，對手一直在默默地觀察我們，這應該算是動物的本能吧。國與國之間，人與人之間在面臨重大利益的抉擇前首先想到的是如何自保，其次才是將腿邁出去。由於文化背景不同，對同一問題的理解也不同，如何坦誠相對，建立互信機制，以達到互惠互利的目的，確實考驗領導者的功力與指揮藝術。我的做法就是接受的、不接受的明白告知，不會含蓄表達，要讓對手知道哪些我們在乎，哪些不在乎。但是也要學習如何進取與退讓，推動工作向雙方可接受的結果進發。
中印之間存在的分歧，我認為主要是部分利益集團有意放大的。從接觸到的老老少少都可以發現，他們對中國並沒有仇恨和敵意。小學生們放學了我們彼此打招呼，男生、女生都遇到過，他們也跟著叫「China」，發自內心的笑容，從眼睛看的出來。我判斷至少學校裡並沒有進行中國是潛在敵人之類的宣傳，或許對穆斯林、對巴基斯坦敵意會明顯些。
幾乎每一個生意人都會認同印度的勞動力質量和利用價值絕對上乘，印度的確是個大市場。當前或許是另一次發生在異域的改革開放初始階段，充滿著各種機會，需? n我們多多學習相關規則、政策，好好利用。印度的煤以褐煤為主，灰分較多，發電、陶瓷、瓷磚廠等很多從我國進口優質煤。我們也看到許多工廠實際上也就是個組裝廠，從我國進口散件，組裝出一款款電話、計算器、日光燈、DVD、烤爐等，按他們的話講中國產品best price with best quality，這個best price實際上也就是lower price。印度目前的工業基礎與國力並不支持它打一場大的戰爭，雖然不能稱為對手，但是會製造許多麻煩，也很討厭的。而其對手可以利用印度本身的宗教矛盾和種姓制度來削弱它的力量。若消耗了時間與智慧仍解決不了矛盾時，戰爭可能是唯一的選擇。目前還是堅定看多，以持股為主，相信雙方的智慧，呵呵……（好像網絡挺流行這兩個字，我也裝模作樣哼兩聲。）
Sir， I do good job. I am hugry.
這是在孟買的一間肯德基餐廳外，一位纏著要給我擦皮鞋的小子講的話。我不想讓他擦，小子一直跟著。我目無表情地盯著他，一個中等身材乾瘦的黑炭頭，比非洲黑人還黑，穿著件格子衫，還算乾淨，模樣是亞洲人，懦弱而又渴望的眼神。我靜靜地問了句「How much?」他答「Two rupees.」我塞了一盧比進他手裡，轉身往餐廳走，他還是不依不饒的跟著，不停地說著這幾句話，後來被餐廳外那些著類似保安制服（有標示lion group）的人驅趕開了。當晚，我們一行登上了回國的班機，但下午的那雙眼睛始終若隱若現的出現。也許某一天他會像那賣火柴的小女孩一樣的遭遇，我掃瞄了一下自己，是否太矯情了。夜深人靜，機艙裡靜悄悄的。我睡不著，戴上耳機看電影，片中一位患血癌的兒童說出了這句台詞來安慰身邊的大人：To choose happy sad， not sad sad.是啊，任何事物都有兩面性，即使是憂鬱、悲傷，我們也應該選擇快樂的一面，而不選擇消極的一面。透過舷窗，我看到了獵戶座，獵人腰帶上的那三顆星比在地面上觀看更耀眼，月光如水灑在機翼上，而飛機似乎靜靜地停泊在夜空中，此時耳邊彷彿又傳來童年時的歌謠，眼皮也重重地合上了：
藍藍的天空銀河裡，有只小白船；船上有棵桂花樹，白兔在遊玩。
槳兒槳兒看不見，船上也沒帆，飄呀飄呀，飄向西天。…………
肯德基與麥當勞
回國的班機降落前拍的
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叮咚= Dare to dream, able to win! =
   於 2007-11-14 11:53:55 說這觀點和我一位媒體朋友先前受邀去印度時之所觀所得一致，但不知是導遊的觀點或其個人之觀察。我想，對既有印象、觀點保留彈性，是必要的。如同滿水之杯再難入注一般，人的留白之處並非一無所有。  |
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一期一會= 珍惜所擁有的,遺忘所沒有的! =
於 2007-11-18 21:33:14 說 據說印度是全地球能量最強的地方 很期待有機會走一遭 明年的旅遊目標設定去印度~~~ |
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point
於 2007-11-27 12:28:01 說 有進一步認識 |
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a1000
 於 2007-11-27 19:41:48 說印度的紙鈔上除了阿拉伯數字與英文不算'另外有十四種文字來表示鈔票的面值' 全國鐵路有四種不同的軌寬'文字'數百種語言上千種'種姓制度依然問題嚴重 |
