上海磁浮虧損44億 百年才回本

上海磁懸浮延伸線因居民反對前往市府「散步」抗議，引發各界關注；只是除環保壓力外，經濟壓力更是磁懸浮的罩門。

現已運行的上海龍陽路站與浦東機場段，運營不足四年已累計虧損四十四億台幣、負債總額高達三百多億，估計要整整一百年才能回本。

據香港《文匯報》報導引述上海磁浮交通發展有限公司網站指出，該公司由上海申通、寶鋼集團、上汽集團、上海浦東發展集團等七家公司共同出資三十億人民幣（以下同）組建，目前正在運行中的上海龍陽路站至浦東機場線，為中國國務院於二○○一年二月批准，總工程耗資進一百億元。

該段磁浮建設從開工至營運不到三年，百億投資資金裡有五十億是銀行貸款，每年利息高達三億元。

然票價高昂加上客源稀少，上海磁浮公司近年虧損連連，○五年十月，上海磁浮公司曾增資十五億元，公司註冊資本額達到四十五億元。

但截至○六年底，公司淨資產已降至卅四億元、負債總額高達七十二億元。

目前上海磁浮年營運收入僅一億六千多萬元，依此水平計算，上海想回收磁懸浮投資成本，估計要一百年時間。

而過去三年的財務報表顯示累計虧損十億多元，造價高昂的高科技磁懸浮並未帶來經濟效益。

	黑色拿卡威= 做人的道理就是金錢擺眼前 =    於 2008-03-11 01:48:42 說 真是...= =... 唉~科技是帶給人們便利的...可惜
	小月    於 2008-03-11 12:12:49 說 西方國家的科技實驗場
	point     於 2008-03-19 12:00:30 說 是否應建在人多的地方
	叮咚= Dare to dream, able to win! =      於 2008-03-19 12:03:27 說 快速是一個訴求，但每個人的活動範圍和工作型態、產值有很大關係。 這時，快速和經濟要拿起來比，才知道划不划算。畢竟不是免錢坐著玩的。