.oO 會飛行的汽車將量產!
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2008-04-11 ‧
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短評 4 篇
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「PAL-V」，它來自荷蘭的SPARK設計工作室。正常情況下，這款飛行汽車形似三輪摩托車，僅供1人乘坐，一旦堵車，它可搖身變成一架小型直升機，從擁堵路面升空後快速到達目的地。
所以「PAL-V」更像是一部飛行摩托車，它不僅可以飛到1200米的高空，而且在陸地上也擁有不錯的行駛性能，0-100公里/小時加速僅需5秒，極速也達到200公里/小時。
「PAL-V」的動力系統採用了馬自達RX-8的轉子發動機，最大必v達到213馬力，採用輕量化材質後車重僅為550公斤。「PAL-V」只需要加普通汽油，加滿油後最遠可飛行近550公里，起飛滑行只需50米，著陸滑行不到5米。
設計者相信，飛行汽車正式上市時，售價不會比豪華轎車貴太多。要駕駛這種飛行汽車，擁有汽車駕照的人只需花10至20小時進行培訓，就可取得一張業餘飛行執照。
在地面上，身形修長的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧；在空中，因為飛行高度低於商業航班的飛行高度，駕駛者不必向有關部門提前遞交飛行報告。
與普通直升機不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動力即可旋轉。即使發動機出現故障，頂部的葉輪也可繼續旋轉，使飛行汽車平穩降落。GPS定位系統和雷達系統可保證其在空中的安全性。
荷蘭飛行汽車將量產!
在去年推出飛行汽車的概念版本PAL-V（全名Personal Air and Land Vehicle）之後，荷蘭設計SPARK Design工作室已經進行量產化的準備。公司日前宣布，量產的技術和資金問題都已經解決了，已經正式與歐盟交通單位研究投放市場的可行性。
儘管外觀看起來像加了螺旋槳的三輪摩托，不過PAL-V1已經可以飛到1500米的高空，而且動力系統採用了馬自達RX-8的轉子發動機，最大馬力可維持在213hp左右。在陸地上起步加速0-100km/h僅需5秒，安全極速也可以達到200km/h，採用輕量化材質使得PAL-V僅重550公斤。
這輛車….不是…..飛機….不是，事實上我們也不知道要怎樣形容，可以改變個人行動模式的這輛陸空兩用交通工具。在去年推出概念版本之後，其實這家荷蘭設計工作室已經著手進行量產化的準備，而且也正式與歐盟交通單位研究可行性，因為PAL-V真的要量產，技術不是問題，符合陸空兩棲的交通法規才是問題！
日前，SPARK Design正式宣布，他們已經找到願意贊助量產資金的金主，並且傾全力推展這輛PAL-V的投產工作。PAL-V1不僅可以飛到1500公尺高空，而且在陸地上也擁有不錯的行駛性能，起步加速0-100km/h僅需五秒，安全極速也可以達到200km/h的境界！
這家SPARK Design公司，本身就使以設既開發交通工具為主，這次推出PAL-V這輛怪車(全名為Personal Air and Land Vehicle)就點明其特殊的產品定位，而PAL-V動力系統更採用了馬自達RX-8的轉子引擎，最大馬力也維持在213hp左右，採用輕量化材質也讓PALV僅重550公斤。
所以「PAL-V」更像是一部飛行摩托車，它不僅可以飛到1200米的高空，而且在陸地上也擁有不錯的行駛性能，0-100公里/小時加速僅需5秒，極速也達到200公里/小時。
「PAL-V」的動力系統採用了馬自達RX-8的轉子發動機，最大必v達到213馬力，採用輕量化材質後車重僅為550公斤。「PAL-V」只需要加普通汽油，加滿油後最遠可飛行近550公里，起飛滑行只需50米，著陸滑行不到5米。
設計者相信，飛行汽車正式上市時，售價不會比豪華轎車貴太多。要駕駛這種飛行汽車，擁有汽車駕照的人只需花10至20小時進行培訓，就可取得一張業餘飛行執照。
在地面上，身形修長的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧；在空中，因為飛行高度低於商業航班的飛行高度，駕駛者不必向有關部門提前遞交飛行報告。
與普通直升機不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動力即可旋轉。即使發動機出現故障，頂部的葉輪也可繼續旋轉，使飛行汽車平穩降落。GPS定位系統和雷達系統可保證其在空中的安全性。
荷蘭飛行汽車將量產!
在去年推出飛行汽車的概念版本PAL-V（全名Personal Air and Land Vehicle）之後，荷蘭設計SPARK Design工作室已經進行量產化的準備。公司日前宣布，量產的技術和資金問題都已經解決了，已經正式與歐盟交通單位研究投放市場的可行性。
儘管外觀看起來像加了螺旋槳的三輪摩托，不過PAL-V1已經可以飛到1500米的高空，而且動力系統採用了馬自達RX-8的轉子發動機，最大馬力可維持在213hp左右。在陸地上起步加速0-100km/h僅需5秒，安全極速也可以達到200km/h，採用輕量化材質使得PAL-V僅重550公斤。
這輛車….不是…..飛機….不是，事實上我們也不知道要怎樣形容，可以改變個人行動模式的這輛陸空兩用交通工具。在去年推出概念版本之後，其實這家荷蘭設計工作室已經著手進行量產化的準備，而且也正式與歐盟交通單位研究可行性，因為PAL-V真的要量產，技術不是問題，符合陸空兩棲的交通法規才是問題！
日前，SPARK Design正式宣布，他們已經找到願意贊助量產資金的金主，並且傾全力推展這輛PAL-V的投產工作。PAL-V1不僅可以飛到1500公尺高空，而且在陸地上也擁有不錯的行駛性能，起步加速0-100km/h僅需五秒，安全極速也可以達到200km/h的境界！
這家SPARK Design公司，本身就使以設既開發交通工具為主，這次推出PAL-V這輛怪車(全名為Personal Air and Land Vehicle)就點明其特殊的產品定位，而PAL-V動力系統更採用了馬自達RX-8的轉子引擎，最大馬力也維持在213hp左右，採用輕量化材質也讓PALV僅重550公斤。
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Bruce= ～最深的感受總在沉默無聲中自然流露～ =
於 2008-04-11 05:58:25 說 真得很夯 |
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端端
於 2008-04-11 09:34:34 說 這種"飛機"其實應該稱做"自動旋翼機"，以向後的螺旋槳作動力，產生的氣流會帶動上方的螺旋槳！所以需要跑道才能起飛！ 在台灣，除了沒足夠的跑道以外(都是車)，空中交錯的電線太多，也是個問題！ |
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黑輪
 於 2008-04-12 00:21:45 說陸空兩用：不必怕塞車了~~~ |
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point
 於 2008-04-17 12:43:17 說未來世界快來臨啦 |
