從怎麼做，到為何而做

什麼樣的企業員工，願意為了處理額外的訂單，自願在星期六到公司上班？又是什麼樣的企業，第一線生產人員會自己重新設計產品，改善效率？

FAVI就是這樣一家企業。FAVI是歐洲一家專門製造汽車齒輪箱所用零件的企業，其超過五○％的市佔率，遙遙領先歐洲其他同業。公司領導人佐布利斯特（Jean-Francois Zobrist）近日接受華爾街日報訪問時表示，他帶領企業的目標，就是要讓員工開心，關鍵在於讓員工從獨斷的指揮系統中解放；說得更清楚一點，也就是跳離「怎麼做」的系統。

在「怎麼做」的系統中，若你有問題就問工頭，工頭若不知道，就問主任，主任也不知道，就問他的經理，經理不知道，就去找總經理，最後就找上ＣＥＯ。這就是「怎麼做」系統。如果每個人都必須要詢問主管「怎麼做」，最後事情就不會完成。

因此，他接下FAVI後就著手開始破除層層管理。他指出，多數企業都屬於「蘇聯」式管理，過度仰賴中央集權主管。中央集權主管的首要工作，多半以降低自己的風險為主，於是就會開始控制員工事情「怎麼做」，同時也會藉由員工的服從，以維護自身的管理權威。

佐布利斯特不要員工服從，而是要求責任與主動。要達到這個目標，就要給予員工自由，自由實驗與創新。他讓員工知道，「怎麼做」並不重要，重要的是「為什麼」及「為了誰」；「誰」就是顧客，顧客是唯一握有影響力的人。因此，員工可以尋找自己的方法，解決顧客的問題，只要方法更好、更省成本，不致延誤交期就可以。

於是，工廠的工人可以自己重新設計工作的空間，以改善工作效率。更有資淺員工因建議進行汽車零件產品重新規劃，而達到鉚釘用量減少一半的例子。

還有一名員工設計了一輛組裝零件所用的小車，讓組裝工作更易進行；一名員工也設計出一種零件，用來取出裝在大盒子裡的零件。這些所有例子，都不需要經過主管的批准，只要員工嘗試了、可行了，就告訴別人，大家就可以跟著改變。

除此之外，FAVI沒有人事部門（personnel），佐布利斯特二十年前便將人事部門裁撒。他認為，人事部門只是在員工工作上加了重重限制，沒有好處。

破除限制，工人也能發揮創新能力！

站長註：
能讓員工積極參與，因了解「為何而做」而努力，原比假「藍海」之名行「紅海」之實的企業來得可長可久，也務實許多。目前有許多國外公司都採用這種運作模式，大家可以留意一下。

	小吉= 寧得罪小人, 莫得罪高層 =     於 2005-10-21 00:06:35 說 很好的企業........
	ㄋㄟㄋㄟ  於 2005-10-21 00:13:33 說 新思維 要做到如此 對領導人&企業亦是種挑戰
	ㄚ爸    於 2005-10-21 08:10:42 說 3Q分享~
	小凝     於 2005-10-21 09:50:17 說 ic
	芝豬    於 2005-10-21 16:04:00 說 台灣那麼多的企業,有幾個老闆有這種心懷,大部份都是自以為是,不尊重專業,只想污錢的心態.
	point     於 2005-10-21 22:24:04 說 跳脫思維
	igotmailc= 行事有方動靜有常 =    於 2005-10-22 09:17:23 說 老闆員工雙贏 企業永續
	胖子  於 2005-10-22 23:03:00 說 大家加油
	yenlonn    於 2005-12-01 16:46:05 說 有遠見有魄力有思考有進步