道交修正案初審 550cc以上重機車 將准駛快速路

道交修正案初審 550cc以上重機車 將准駛快速路
交通委員會昨日初審通過550cc以上重型機車行駛快速路條款。圖為重型機車愛好者曾齊聚台北遊行，要求政府降低牌照稅與開放路權。（資料照，記者張嘉明攝）

路權比照小型汽車

〔記者李明賢�台北報導〕重型機車未來可望享受飆上快速道路的追風快感！立法院交通委員會昨日初審通過「道路交通管理處罰條例第九十二條條文修正草案」，五百五十西西以上重型機車除仍禁行國道高速公路外，其可行使的路權將比照小型汽車，形同全面開放重型機車可行駛快速道路。

促半年內完成配套

修正草案並以附帶決議要求政府部門六個月內完成法令配套，開放重型機車行駛快速道路。

不過根據交通部運輸研究所調查，目前政府試辦重型機車行駛的台六十八線與台七十二線快速道路，重型機車均速每小時達一百一十三公里，較其他車種高出甚多，顯示存在高度風險。

立委憂瀟灑上天堂

交通部長蔡堆表示，考量行車安全與道路使用限制，此一措施仍需循序漸進；國民黨立委楊仁福也說，若缺乏配套，重型機車騎士騎上快速道路，恐怕是「瀟灑上路，瀟灑上天堂」！因此，即使這項草案完成修法程序，未來交通部也須會同內政部研擬相關法令配套，可能對重型機車行駛快速道路做出若干限制。

委員會初審通過的草案，明定「機器腳踏車禁止行駛國道高速公路，汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車，可行使之路權除交通部另有規定外，應比照小型汽車」。

機車前後須掛車牌

根據附帶決議，交通部兩年內須會同內政部訂定相關法令配套，開放五百五十西西以上機車行駛國道高速公路；另考量警方執法，五百五十西西以上機車前後都須懸掛車牌。立委王幸男指出，目前政府對重型機車課徵相同汽缸小客車約兩倍的使用牌照稅，兩者用路權卻有差別待遇。